漕運（三）

上文提到清道光年間漕運成本很高，在層層的剝削下，大部份的農民都把田產轉到有勢力人士的名下。剩下來的，便受到更大的剝削。於是這便埋下了‘造反’的種子。

漕運是必需的嗎？以前是，但到了道光年間，科技水平經已可實現安全和高效的海運了。海運亦曾試行過，發覺不單成本大大減低，而且亦縮短了運輸時間，更不要說損耗不知少了多少。可是，海運就要過了不少時間，差不多接近清末時才實行，這又為了甚麼呢？

這便是‘政經’密不可分的關係。特別是在如清朝這些封閉的政治糸統，問題就更嚴重。問題相當複雜，但一個簡化了的理解便是‘既得利益’。海運是好，但漕幫的利益又該如何處理呢？雖然，漕運證實了並無效率和缺乏成本效益，而且正動搖著國家的根基，但仍是要繼續下去。

我不像‘十八才子’，他會認為很多問題都是中國人獨有的。但如上的問題，就並不是我們的‘專利’，就算在近代，這些例子在全世界亦絶不難找。例如，西醫系統就是維護著西醫和藥廠的既得利益，這些都是鐵證如山的！可惜，非理性地‘迷信’西醫，就是全世界的一個普遍問題。

說遠了，有機會才再另文探討罷。今天，先說一個比較易理解的例子，這就是三魰魚。在我開始茹素前，我也是會吃三魰魚的。三魰魚特別適合生吃，日本人便用來制作‘魚生’，肉質肥美可口。

但捕捉三魰魚的成本就很高，而人工飼養就必需大面積的魚塘和大量飼料。有人便想出了一個高效的方法。這就是基於三魰魚有一個特性，這就是當成熟後，便會千辛萬苦地逆流而上，返回出生地產卵和育養下一代。於是，有人便租用一些適合的地點，放下大量的三魰魚魚苖，當牠們成長到一定的大小，牠們便會奔向太平洋，牠們在大海覓食，生活以至‘落網’，經營者對此毫不擔心，因為，祗要有5%的魚可以成功回流，他們已不單‘有本有利’，而是‘一本萬利’了！

你想想，養魚不用魚塘，不用飼料，更加是實實在在的‘海魚’，可以想想這個方法多理想。但是，這亦正正是這個方法‘失敗’的地方。這就是這影響了‘漁業’的‘既得利益’。或更準確的說是‘漁業’的‘長期利益’！因為，短期來說，漁民是得益的，因為在海裏的三魰魚數量大增。但是，這樣魚價便會下跌，跌到一個水平就是令‘捕魚’變得毫無經濟效益，最後必面臨結業。所以，漁民便透過總總政治渠道打壓這種新方法，最後，就令到這公司關門大吉！

有些事情的確諷刺，曾司長昨天在施政報告中，才提到會考慮制定‘公平競爭法’，這個社運份子不知爭取了多少年的題目，今天，才‘考慮’！在香港，經營大公司實在比在世界其他地方，真是容易得多了！

中國人經常說：‘窮不與富敵，富不與官爭’。但不知是漁民還是經營‘三魰魚’的財團比較‘富’呢？先不論誰對誰錯，但在外國，越大的財團便要受越嚴格的監管和更大的限制，廿一世紀的普世價值就是法律應限制政府多於限制人民。這就是要令‘窮可與富敵，民可以與官爭！’

所以，我經常說，民主制度並不是最好，若無民主，漁民當然不能和大財團為‘敵’！可能今天，你（不包括我，我是素食者）便可享用平價的三魰魚了！但值得思考的是，清朝並無民主，但為甚麼也有‘漕幫’的問題呢？

當我們的利益受到侵害時，我們很自然便會想要一位‘英主’，好為我們解決問題。但是，若‘英主’打擊的對像是你，這又如何呢？若你是漁民，不單花了一生的積蓄，而且更向銀行貸款才買到漁船，現在，‘英主’對你說：‘你去死罷！你死了，全世界都可享受美味的三魰魚，為人民服務，不，為全人類服務是光榮的！’光榮地去‘死’，的確‘死’得有意思！

那你可能會問，難道我們就是為了漁民的‘既得利益’便令我們吃不到價廉物美的三魰魚嗎？合理的解決方法該是怎樣，下文再續！